1 、架桥方法 :
钢桥架设方法很多,悬臂推出法、浮运架设法、整孔吊装法、就地拼装法。一 般都采用简单的悬臂推出法。同时跟跨径大小、地形复杂程度、起吊设备吨位有关。
总之在整个钢桥架设过程中,选择采取最安全、最省事的方法。
2 、架桥工具
为避免在推出过程中,因前部悬空,而发生倾倒的危险,故需要在正桥的前端
,另拼装几节桁架,待桥梁完成推出后,再予以拆除。这个另拼接长的几节桁架,通
常都称它为 “ 鼻架 ”。鼻架只装桁架、横梁与抗风拉杆,同时须配有平滚、摇滚
、斜面弦杆、下弦接头等构件。 “321” 与 HD200 钢桥架桥工具通用。
3 、指导架桥
无论钢桥跨径大小,数量多少、路程远近,我公司均可派架桥技术人员赴现场
指导安装。
4 、承包安装
自钢桥到达施工地且现场满足安装条件后,我公司负责钢桥安装的全过程,直
至通车,经监理、业主验收合格。其中包括架桥方案、专业设备启用、劳力资源、辅
助工具、人身安全、食宿路费等所产生的一切费用,均由我公司承担。但客户需具备
适用的架桥工具、吊装设备和外部协助工作。
5 、架桥周期
以河南平正高速八标 36 米 三排单层加强型 321 钢桥为例。一般需要 5—6
天完成。
6 、钢桥拆除
____钢桥的拆除步骤与架设桥梁的步骤相反,其设备、工具、周期、费用与装桥基本
相同。但拆除的难度更高。
7 、架设跨径
我公司已先后在新疆、西藏、四川、重庆、贵州、甘肃、陕西、青海、天津、
山东、江西、湖北、湖南、河南、广东、广西、福建、江苏、浙江等地,已架设钢
桥近千座。其中生产制作、架设单跨最大跨径为 60.96 米 ,载荷为履带 -50 级
(中铁五局承建的贵州红水河施工桥)。 架设多跨连续钢桥最大跨径为1750米
,载荷为挂车-100级(广西新发展交通集团承建片瓦交通桥)。
|